当別浜益港線改築（下流工区）（明許）工事

H15.07.25〜H16.01.20

札幌土木現業所

宮脇建設株式会社

延長：L=510m，車道幅員：W=9.50m，歩道幅員：W=3.00m

・道路土工１式
・法面工１式
・路盤工１式
・舗装工１式
・排水工１式
・道路付属施設工１式
・構造物撤去工１式
・仮設工１式

横断管渠工 φ200：L=35.0m

場所打函渠工 2500×1750：L=28.0m，呑吐桝

・排水工１式
・構造物撤去工１式
・仮設工１式

12月12日で本作業を終了し、15日には仮設建物等を撤去し、無事故で完了を迎えることができました。

11月14日に函渠工の最終工程が終わり、17日に残っていた終点側の半断面も路盤工が完了、20日には縁石の布設も完了して、やっと道路らしくなってきました。11月22日より舗装工の施工を開始しました。27日に本線の表層を舗装する予定で、その後に本線の供用になります。残るは、歩道・取付道路・仮設撤去・付属施設工と、あと一息です。11月21日現在の進捗率は81%、11月末で96%の予定です。

時期も時期ですし、いつ雪が降ってもおかしくないので少しでも施工範囲を狭め、最後まで気を抜かずに、無事に完成を迎えられるようがんばりたいです。地球温暖化か、所長の日ごろの行いが良い（？！）せいか、22日（AM）現在、現場はまだ白くなっていません。ここまで来たらもう2週間くらい待ってくれないかな…雪。

10月13日より2次迂回路を開放し供用開始し、現場中央の函渠工を挟んで起点側の残り半断面の施工を開始しました。24日現在は路盤工施工中で、30日より舗装工の予定です。その後いよいよ本線の一部供用になります。

また終点側も22日より半断面の掘削を開始しました。函渠工も埋戻し・迂回路が完了し、14日より残る１スパンの施工を開始しました。24日現在は型枠施工中で、25日に最後の生コン打設になります。なんとか防寒養生を行わずに間に合いそうです。

10月23日現在の進捗率は47%、10月末で56%の予定です。

10月も順調に(?!)雨が降り、函渠工が水没するなどいろいろありますが、もうじき白い物も降ってくるのでがんばって施工を進めたいと思います。

9月24日迂回路を開放し供用開始しました。いよいよ本線の半断面施工による掘削開始です。道路土工の内、流用盛土が終了しあとは掘削です。順次路盤工・舗装工と施工を進めていきます。函渠工は2スパンと呑吐桝が打ちあがり、残るは１スパンのみですが、埋戻しと迂回路の施工後の掘削開始になります。

9月24日現在の進捗率は19%、9月末で22%の予定です。9月に入り雨が多く台風もあり思うように進みませんが、引き続き交通災害に十分注意して施工を進めたいと思います。

台風一過の9月14日にツールド北海道の第4ステージが行われ当現場を通過しました。現場の点検と見物をかねて日曜日に現場事務所前で応援しました。

石狩郡当別町青山における道々当別浜益港線を、現道幅7.0mから車道9.5m＋歩道3.0m＋植樹帯5.0mに改築する工事です。片側交互通行なしの全線迂回路により切回しながらの施工になります。また工区の中間に現場打の排水函渠があり、この施工が本工事のポイントになります。

8月25日より施工を開始しました。山間部ですから冬になるのも早そうなので、本格的な雪の季節になる前に施工を完了できるよう、また交通災害に十分注意して施工を進めたいと思います。